Luxueuse
motorhome klasse 8 ton Comfort en Luxe te koop
Alles staat in het teken van Comfort. Een vrijstaand bed. Een aparte badkamer.
Een salon of barversie. Eventueel garage met een mini auto.
Door de breedte van 2,5 meter ontstaat er een brede middengang, een gevoel
van ruimte die direct opvalt wanneer je binnenkomt.
Verswatertank van 240 liter, Afvalwater en WC-tank van elk 120 liter.
Goed geisoleerd zowel tegen warmte en koude, als tegen lawaai, de wanden zijn
5 cm dik. Constructeurs kijken niet op een kilootje zoals bij een 3,5 ton.
Gerobotiseerde versnellingsbak. Vrachtwagenchassis halen al de euro 5 norm,
al of niet met Bluetec.
Prijzen vanaf 250.000 euro, alhoewel er nu al Liners zijn op iveco Dailly
die minder kosten en zelfs méér laadvermogen hebben,
het chassis van iveco weegt twee ton minder dan van een MAN TGL 8-12 ton.
Hou rekening met minimum 50.000 euro aan opties. Rijbewijs C met doktersattest.
Hoger verbruik 20 liter per 100 km. Hoge instap, soms wel 4 trappen om binnen te komen.
Wil je onder de 7,5 ton blijven, heb je zeer weinig laadvermogen door het
zware MAN of Mercedes chassis.
Motorhomes hoger dan 3,5 meter kunnen problemen ondervinden met
bruggen met een beperkte doorrijhoogte.
In de beste gidsen worden staanplaatsen voor grotere Motorhomes aangegeven,
80 % van de motorhome parkings voldoet voor grotere campers.
Het is pas vanaf 10 m. dat er soms problemen zijn om een
geschikte parking te vinden.
Vario Droom Motorhome op Volvo bus chassis met ondervloer motor,
prijs vanaf 650.000 euro
Vario Perfect, de keuken en de lange sofa die ook dienst doet als bed schuift uit
Click RS Evolution Motorhomes UK, veel gebruikt door sportmannen
Motorhomes Volkner Mobil, met Porche of Mercedes SL in de buik
prijs 1.800.000 €
VARIO Perfect 1050 SH Slide Out
Motorhome Carthago Liner 68 Q
Concorde 890 L Meer info bij de fotos :
Alles staat in het teken van Comfort. Een vrijstaand bed. Een aparte badkamer.
Een salon of barversie. Eventueel garage met een mini auto.
Prijzen vanaf 250.000 euro, alhoewel er nu al Liners zijn op iveco Dailly
die minder kosten en zelfs méér laadvermogen hebben,
het chassis van iveco weegt twee ton minder dan van een MAN TGL 8-12 ton.
