Motorhomes 3 assen Prins klasse TTG 5000 kg

Motorhomes 3 assers 5000 kg

campersite belgie


	Home Nieuw forum Boekentip Kalender Milieu Ongeval Sitemap Trekkracht Wallpaper

	100 Merken 80 Merken USA Clubs Constructeurs Homepages Homepages NL Magazines ShoppingTour Verdelers België Verkeer Verzekeringen Weer-klimaat

	onder 25000 € plus 25000 € plus 35000 € plus 45000 € Toebehoren

	Ieper Bastogne

	Accu Achtercamera Banden Beveiliging Chassis GPS Herstellers over LPG Satelliet Tuning Zelfbouw Zonnepanelen

	Zomervakantie Aankooptips

	Lofoten Marokko Zuid Engeland

	Duitsland Frankrijk Vlaanderen Wallonië

	VAN klasse 3,5 ton klasse plus 3,5 ton 3 assers 5 ton 6 ton 8 ton klasse Handicap MH Horse Coaches Oplegger MH Opzetunit Safari 4x4

	Autotransporters Polyester trailer Motortrailers

campersite belgie

motorhome
parking

Voordelen van een motorhome met 3 assen
Lage totale hoogte, en daardoor laag zwaartepunt.
Perfecte wegligging door het ALKO chassis. Lage instap.

De overhang achter de achterwielen is minder groot waardoor er minder risiko is om de grond te raken bij het op en afrijden van de Ferryboten in Noorwegen. Een motordrager voor een shopper is geen probleem.

Ten slotte speelt de prijs nog een belangrijke rol, een motorhome langer dan 8 meter is veel goedkoper en lichter (maar smaller) op een Fiat 3 asser dan vb. op een MAN chassis, denk ook aan het verbruik, dat is normaal 5 liter/100km. minder.

De Iveco 5 ton TTG is even zwaar en even duur als een 3 asser, maar hij is 15 cm. hoger.
Er zijn op dit ogenblik maar 2 echte concurrenten voor deze 3 assers, dat zijn de Iveco 5 ton, en de nieuwe Sprinter van 5 ton, soms gebruikt men dezelfde opbouw en indeling.

Enig nadeel van een drie asser motorhome is het wringen van de banden in de bochten en zeker wanneer men terplaatse wil omkeren.
Een tweede nadeel is dat men in Frankrijk klasse 4 betaald op de autoweg, evenveel dan een vrachtwagen van veertig ton, in 2009 0,20 cent per km.
Een ander nadeel is het verlies aan greep op de weg wanneer men parkeert op gras of op een natte ondergrond, een drie asser is altijd met voortractie.
En tot slot, veelal wordt het toegelaten aanhangwagen gewicht beperkt tot 750 kg.

Knaus Sun Liner 3 assen Fiat ALKO chassis tot 5 ton

ARTO drie asser made by Niesmann-Bischoff, klik op de foto
Nieuwe verdeler in Belgie Vanomobil

Carthago Chic i51 en A52 Urbano oostende

Carthago alleen Chic I 51 en A52 op een 3 asser Fiat Ducato met ALKO chassis

Deze Carthago Chic I51 en A52 model 2007 zijn verkrijgbaar op een Fiat 3 asser of
met Iveco Daily chassis 5,2 ton, een 2 asser.
Geen verschil in gewicht, een 3 asser Fiat en een Iveco Daily 2 assen wegen evenveel.
De motor van de Iveco is een 3 liter, die van de Fiat 3 asser een 2300cc.
De Iveco Daily met 2 assen is 15cm hoger.
Wie een boottrailer of autotransporter heeft mag met de Iveco dubbel zoveel trekken. tot 3 ton
Het laadvermogen en alle andere maten zoals lengte en breedte zijn gelijk.

Burstner Argos 3 assen ALKO chassis model 2011 Verdeler in Belgie Vanomobil
nu met LED dagrijlichten, verplicht vanaf 2011 voor nieuwe motorhomes

Grondplan Hobby Toscana Fiat ALKO 3 asser

Meer Info bij de foto´s :

Burstner Reisemobile

Carthago Duitsland

Coxx camper Chassis

Dethleffs Duitsland

Eura-mobil

Hobby Toscana

Knaus S Liner

Weinsberg

Dethleffs Garage

klik

De Fiat Ducato drie liter Multijet van 160pk
heeft maar 28kg per pk te trekken

Motorhome trekkracht

Enkirch motorhome parking aan de Moezel

3 assen : Verdelers in Belgie :

ARTO Vanomobil Wevelgem Hoga Hoogstraten
Burstner Vanomobil Wevelgem Hoga Hoogstraten
Carthago Urbano motorhomes in Oostende
Dethleffs Dicar in Geel, en Denys in Tielt W-Vl
Knaus Vanomobil Wevelgem Hoga Hoogstraten

	Dethleffs Advantage 7871 Tandem ALKO	Dethleffs Advantage 3 assen Fiat ALKO TTG 4500 kg
	Knaus S Liner 800	Knaus op Fiat met Alko AMC chassis, 3 assen
	Dethleffs Esprit 3 asser	Dethleffs Esprit I 7850 3 assen
	Coxx Chassis leverbaar in NL en in Belgie klik hierboven. COXX Lage Vloer Chassis zij standaard uitgevoerd met luchtvering. Laadvloer in looppad van 280 mm tot de special van 220 mm. De 3 asser is er in 3.500 kg en 6.000 kg GVW. Lengte van 3.500 tot 8.000 mm achter de cabine leverbaar. Chassis is direct te gebruiken om carrosserie te monteren en wordt op maat gemaakt, smal, breedt en/of laag. Diverse basiswagens zijn leverbaar