Voor niets gaat de zon op,
Motorhome bezitters maken daar reeds lang gebruik van
Momenteel opteren vele ervaren kampeerautogebruikers voor het
bijladen
van hun boordaccu´s voor zonnepanelen.
Zonnepanelen van degelijke merken, op het dak van de zwerfauto geplaatst, laden
al vanaf het moment dat er daglicht op de cellen valt. Door dit gegeven zijn er
nog wat clubs die de term ´lichtpaneel´ in de mond nemen.
Echter is en blijft de officiele benaming : ´zonnepaneel´ !
Alle panelen van goede merken zijn zogenaamde ´lichtpanelen´, wat wil
zeggen dat er al energieopbrengst is bij lichtinval. En uiteraard, hoe meer licht, hoe
meer stroom. En dat in absolute stilte, zonder speciaal onderhoud of toevoeging
van brandstoffen. En ook zonder dat je zelf iets moet aan- of afschakelen.
Alles gaat bij een goede installatie automatisch en vanzelf. Dit zijn gegronde redenen
waarom zonnepanelen zo´n goed alternatief zijn voor motorhomegebruikers.
Gewoon ´uit de zorgen´ op je reizen ! Natuurlijk,
hoe meer verbruikers je aan boord hebt, hoe meer accuvoorraad en hoe meer zonnepanelen
je zal moeten hebben. Hier is zeer de vraag of je met overdreven
comfort gelukkiger bent op reis. Misschien is alles eenvoudiger als
je hebt wat nodig is, maar dat het zorgeloos werkt.
onderdelen van zonne-energie in de motorhome
Om te beginnen heb je een zonnepaneel nodig voor uw motorhome. Dat komt op het dak van
de zwerfauto. Middels aangepaste bevestigingssteunen is de vlakke montage op het dak nog
steeds de beste manier. Richtbare panelen staan altijd op een duur en fragiel frame,
en geven het motorhomedak een extra mechanische belasting,
zeker bij wind. Er kan in bepaalde gevallen wel meer energie gewonnen
worden als die panelen loodrecht naar de zon gericht staan,
maar de stroomopbrengst gaat teniet als de zon na een uurtje verder is gedraaid.
Je moet er bij wijze van spreken de wacht bij optrekken. En zoiets kan nooit de bedoeling
zijn van een zwerver. Die wil zonder zorgen op reis.
En de automatisch volgende zonnepanelen verbruiken dan weer op hun
beurt een stuk van de gewonnen stroom. Ook de prijs is navenant.
In plaats van een duur opklapbaar of draaiframe te kopen,
is men meestal veel beter af met gewoon een groter of extra zonnepaneel,
wat doorgaans in verhouding nog goedkoper en zorgelozer zal uitkomen.
elektriciteit naar de regelaar
Vanaf het zonnepaneel vertrekken twee stroomdraden, een positieve en
een negatieve draad, meestal in een zonbestendige kabel van deugdelijke
kwaliteit, gevat. Die lopen naar de regelaar, die de lading van de
accu elektronisch reguleert.
De opgewekte elektriciteit loopt dus via de bekabeling naar de regelaar.
Die regelaar staat altijd zo dicht mogelijk bij de accu.
Dit om diverse redenen: de belangrijkste zijn om spanningsverlies
te vermijden en ook opdat de regelaar de temperatuur van de accu zou
kennen via de ingebouwde temperatuurssensor.
De regelaar moet de exacte spanningswaarde op enkele millivolt
nauwkeurig kennen, opdat de accu niet zou overladen worden, dus om
"koken" te vermijden. Dit gebeurt in functie van de temperatuur.
Hoe warmer, hoe lager de kookspanning van een accu is, en hoe kouder,
hoe hoger de laadspanning mag zijn.
In de zomer mag een
accu tot 13.85V geladen worden, en in de winter mag dat zelfs tot 14.3V oplopen.
soorten zonnepanelen voor motorhomes
Er zijn al naargelang de celkeuze drie soorten zonnepanelen voor motorhomes.
Amorfe, polykristallijne en monokristallijne zonnepanelen.
Ze hebben allemaal goede maar specifieke eigenschappen.
De amorfe panelen hebben wel zeer snel een hoge spanning bij weinig licht,
maar een laag rendement, zodat een paneel al snel te groot zou
uitvallen op een motorhome. Een groot onderkend voordeel van een
amorf paneeltype is dat er al met zeer weinig licht een goede spanning
wordt gegenereerd. Daarom gebruikt men dat type zonnepaneel ook in
rekenmachientjes. Ze werken al goed bij ´huislicht´.
Dit zou zelfs in het voordeel kunnen zijn voor reizigers in grijze
weersomstandigheden. De levensduur van amorfe panelen is ook niet zo
lang als van kristallijne panelen. Ze worden daarom tot nog toe minder gekozen.
Maar op dit moment krijgen amorfe paneeltypes wel steeds meer succes.
We zullen ze in de toekomst wellicht meer en meer gaan tegen komen.
De poly- en monokristallijne panelen daarentegen, zijn zeker
volledig evenwaardig in zowel kwaliteit en levensduur.
Dit zijn de populaire types voor motorhomebezitters.
Monokristallijne panelen zijn wat compacter wegens het iets hogere
vermogen per cm², maar dan ook weer duurder dan polykristallijne.
De rendementen liggen zeer dicht bij elkaar.
Een semikristallijn zonnepaneel zal bij schuine lichtinval zelfs
iets beter presteren dan een monokristallijn paneel, en is daarom
zeer geschikt voor kampeerauto´s.
een wattpiek is een wattpiek
Uiteindelijk is elke opgewekte Wattpiek een Wattpiek? Eender welk
type zonnepaneel dit opwekt. De Wattpiek (Wp) is de eenheid
waarmede het maximale vermogen van een zonnepaneel wordt aangegeven.
Prijstechnisch gezien is een polykristallijn paneel voor de
zwerfautobezitter dan ook een prima optie, maar beide zijn zeer geschikt.
Installateur is belangrijk
Dat zonne-energie voor de motorhome een gespecialiseerde bedrijfstak geworden is staat vast.
Er wordt helaas nog door verkopers teveel met de "natte vinger" gewerkt,
en wordt ofwel een overgedimensioneerde of te kleine installatie aangeprezen.
Dikwijls worden de goedkoopste in prijs panelen door de niet-specialist
aan hun motorhome klanten aangeboden. In deze laatste gevallen wordt de klant
wel wat belazerd. Zo vinden panelen van mindere kwaliteit helaas ook
hun weg naar het zwerfautodak, met na enkele jaren treurnis tot gevolg.
12-volt materie, SPECIAAL
Elektriciteit, en zeker 12Volt materie, is altijd al speciaal
geweest. Ondanks deze stelling kunnen sommige doordachte motorhome doe-het-zelvers het
echter zeker aan. En als die per installatie een goed advies bekomen
van hun verkoper, is de slaagkans maximaal. Zorg als motorhome gebruiker en
als doe-het-zelver dat je steeds kan terugvallen op de leverancier.
Service is hier belangrijk.
Laat je zonne-energie toch door de motorhomeverkoper installeren,
tracht dan uit te zoeken of die een goede ondersteuning heeft van zijn leverancier,
of dat hij u iets verkoopt dat enkel maar goedkoper is,
en waar je nadien toch spijt van krijgt.
herkennen van goed materiaal
Het is niet altijd eenvoudig om als leek het goede materiaal te herkennen.
Uiteraard geven grote merknamen of gedegen merken als moederbedrijf
van zonne-energie een goede garantie.
Je kan wel snel zien of een frame van deugdelijke sterke kwaliteit is.
De manier waarop het laminaat (glas-cellen-achterkant) in het frame zit
laat duidelijk de ernst zien waarmee de fabrikant te werk ging.
Belangrijkste punt bij een zonnepaneel is de aansluitdoos.
Die moet van het "IP"-type zijn. Dit wil zeggen : bestand zijn tegen
vochtindringing, zeker waar de kabel via een wartel ingevoerd wordt.
De achterzijde moet een goede beschermlaag zijn tegen vocht en vuil.
Goed zonnepaneelglas heeft een zeer grote lichtdoorlaatbaarheid en
uitermate kleine terugkaatsing. Dit wordt zwaar onderschat door veel motorhome gebruikers.
Panelen kunnen zeer goedkoop gemaakt worden met gewoon glas,
maar de energieopbrengst zal snel lager worden. Het glas dient ook
chemisch gehard en zelfreinigend te zijn.
De hardheid is noodzakelijk om bijvoorbeeld hagelinslag te weerstaan.
De zelfreiniging moet hechting van vuil vermijden en zorgen dat alle
stof snel wegspoelt bij een regen- of wasbui.
welke zonnepanelen voor welke motorhome en periode
paneel van
Motorhome
Gebruik
Verbruikers
Verbruik
Gewicht Kg.
50/60 Wp
Van
Zomer
Radio, Licht, waterpomp
ca 10-15 Ah
15,5 met montage
75/85 Wp
Kleine
Lente-Herfst
Radio, Licht, waterpomp, truma
TV ca 1 a 2 uur
ca 15-20
19 kg gemonteerd
100/120 Wp
Middelgroot
Lente-Herfst
Radio, Licht, waterpomp, truma
TV/Sat ca 2 tot 3 uur
ca 20-30
25 kg gemonteerd
150/180 Wp
Middelgroot tot Groot
Hans het jaar
Radio, Licht, waterpomp, truma
Omvormer, TV/Sat ca 2 tot 4 uur
ca 25-40
35 kg gemonteerd
200 Wp
Groot
Hans het jaar
Radio, Licht, waterpomp, truma
Omvormer, TV/Sat ca 3 tot 5 uur
+ 40 Ah
38 kg gemonteerd
zonnepanelen motorhome Tips bij aankoop
Koop zonnepanelen die ook uw startaccu bijladen, er bestaan laadregelaars die
10% van de geleverde stroom van uw zonnepanelen naar de startbatterij sturen.
Dan blijft de startaccu ook fris bij langere stilstand van de motorhome. vb. thuis.
Kan je slechts 1 zonnepaneel monteren, voorzie dan een inrichting die uw
zonnepaneel handmatig of automatisch naar de zon kan richten.
Dit verdubbeld de opbrengst van uw zonnepaneel.
Een tweede huishoudbatterij is alleen dan optie wanneeer die ook geladen kan worden
vb. met een tweede zonnepaneel of wanneer je stelplaatsen aandoet waar je
tijdellijk aan de stroom kan liggen, het monteren van een zwaardere lader (45A)
van uw huishoud accu kan in dit geval een redelijk goedkope (250euro) oplossing zijn
Wie heeft geen zonnepanelen nodig ? Iemand die veel en lang rijdt.
Iemand die meestal op camping overnacht. Iemand die thuis blijft.
Zijn er dan geen nadelen aan zonnepanelen ? Jawel : GEEN zon GEEN rendement.
Zonder zon is ook (voorlopig nog) de stroomopbrengst van lichtpanelen te verwaarlozen.
Nog een groot nadeel, in Belgie is de prijs veel te hoog, zonnepanelen zijn
nog ruim 50% te duur, hopelijk brengen de Chinezen hier een oplossing.
meer energie bronnen, 230V of 12V laadsystemen voor batterijen