ACHTERUITRIJKAMERA
|
|
ACHTERUITRIJKAMERA |
|
|
|
Achteruitrijden is een risicovolle aangelegenheid. Dat is helemaal het
geval als het zicht naar achteren niet geheel vrij is.
Achter het voordeel aan zekerheid van een kamera steekt een
grote hoeveelheid techniek.Met een achteruitrijkamera pakt men de zware manoeuvres aan, want U kan dan voor kijken wat er achter gebeurt,en U kunt zelfs horen wat er buiten gebeurt. Drie ogen zien meer dan twee, onbekend terrein, achter geen raam en niemand aanwezig om u te begeleiden bij het achteruitrijden. Ook de buitenspiegels helpen niet verder. Geen probleem want met behulp van de buitenkamera op het voertuig kan de bestuurder zonder probleem perfect het gebeuren achter zich waarnemen en het voertuig zonder hulp van anderen achteruitrijden. Twee mogelijkheden van installatiesEen uitbreiding van een achteruitrijkamera en interface op een voertuig reeds uitgerust met GPS navigatie.(mogelijkheden zie GPS) Een volledig stand alone achteruitrijkamera.Deze zijn tevens opgebouwt met achteraan het voertuig een kamera maar binnen in het voertuig met een monitor specifiek voor deze installatie.
De verschillende mogelijkheden van type monitorCRT : Cathode Radiation Tube Effectieve maar ruimtevergende beeldschermtechniek vanwege de relatief grote monitor is montage niet altijd even gemakkelijk. LCD : Liquid Cristal Display Monitoren van de jongste generatie met een beeldscherm van vloeibare kristallen. Voordelen zijn de uiterst plaatsbesparende bouwwijze en de kleurvorming. De verschillen in de kamera´s -Er bestaan al of niet verwarmde kamera´s(condenseren minder snel aan), optimaal zijn verwarmingen die onafhankelijk van het systeem werken. -Bij sommige uitvoeringen van kamera zit een geintegreerde microfoon verwerkt, die omgevingsgeluiden aan de in de monitor verwerkte luidspreker doorgeeft. -Bij een grote lichtgevoeligheid = kleine lux waarde is meestal het achterlicht van een voertuig voldoende om bij nacht een duidelijk beeld te leveren. Goede zwart/wit kamera´s hebben een waarde van 1-2 lux lichtgevoeligheid, goede kleurenkamera´s hebben een waarde van ca 5-10 lux. -Een motoraangedreven kamera afdekking voorkomt vervuiling van de lens. -Achteruitrij systemen moeten vele schokken kunnen weerstaan. Een meeteenheid voor vibratiemeting is g = versnelling ten gevolge van de zwaartekracht De waarden voor standaartsystemen liggen bij 4-5 g. Systemen voor de meest extreme toepassingen hebben waarden tot 10 g. -In de basis worden twee signaalvormen toegepast (CCIR/NTSC) Systemen met CCIR standaart (50 Hz herhalingsfrequentie van het beeld) voldoen aan de Europese beeldnorm.Systemen met NTSC standaart (60 Hz herhalingsfrequentie van het beeld) voldoen aan de Amerikaanse norm. Bij systemen met 60 Hz kan een flikkerend monitorbeeld het resultaat zijn van garage-, straat- of buitenverlichting. -Gewoonlijk worden twee waarden aangegeven van gezichtshoek, de horizontale en verticale gezichtshoek in graden. De horizontale gezichtshoek geeft het zijdelingse zicht aan, hoe breder het voertuig des te hoger moet deze waarde zijn. De verticale gezichtshoek geeft het zicht naar achteren aan. hoe hoger deze waarde des te verder is het zicht naar achteren. Een grote gezichtshoek laat obstakels op de monitor kleiner verschijnen ! De gebruiker van het systeem zal zich met deze beelden vertrouwd leren maken TOEBEHOREN Net zoals voor de monitor van een GPS installatie bestaan voor de LCD monitor van een achteruitrijkamera dezelfde consoles en monitorsteunen. Ongevallen als gevolg van achteruitrijden hebben vaak ernstige gevolgen. Zelfs wanneer men zich strikt aan de verkeersregels houdt,is het niet altijd mogelijk om ongelukken te voorkomen. Des te waardevoller wordt dan de controle van de achterzijde van het voertuig via het MOBITRONIC achteruitrijsysteem.Met een MOBITRONIC achteruitrijsysteem houdt u zelfs de moeilijkste manoeuvers geheel in hand, u ziet namelijk voor u wat zich achter u afspeelt. Achteruitrijkamera systemen type CRT Cathode Radiation TubeRV 100 Veelvoudig bewezen systeem,voor diegenen die veiligheidsbewust zijn. Met motoraangedreven kamera-afdekking en verwarmde kamera.-12 en 24V bedrijfspanning -geanodiseerde en gepoederlakte alu -gespiegeld of werkelijke kamerabeelden behuizing met RVS beschermkap en houder MONITOR -twee kamera ingangen -automatische motoraangedreven kamera KAMERA RV 50 -dag/nachtaanpassing (hand of auto) afdekking tegen vervuiling van de lens RV 20 -automatisch of handmatig inschakelen -geintegreerde verwarming -contrast en lichtsterkte aanpassing -elektronische lichtsterkte aanpassing vergezichtlens met grote gezichtshoek.
|
|
|
|
||||||||||||||
