LPG als Brandstof door Vanmeenen
|
|
|
LPG als Brandstof door Vanmeenen |
|
|
|
Wat is nu precies propaangas : Propaangas zit (-samengedrukt, tot vloeistof verdikt door druk-) in flessen. Het is kleurloos, geurloos en niet giftig. Propaangas is zwaarder dan lucht en verspreid zich over de grond. De druk van propaangas bedraagt bij 0°C nog ongeveer 3,4 bar effectief en valt pas bij – 42C precies weg, bij butaan reeds bij 0°C, dus ook als het vriest kunt u propaangas blijven gebruiken. LPG autogas, een mengeling van propaan en butaan gas, geniet steeds meer bijval als een milieuvriendelijke brandstof. Autogas, dat jaren geleden werd ontdekt tijdens de zoektocht naar alternatieve brandstoffen, is de belangrijkste en meest aanvaarde "andere" brandstof in de autosector. LPG is de afkorting voor Liquefied Petroleum Gas.
Dit is een verzamelnaam voor een mengsel van vluchtige koolwaterstofverbindingen
uit aardolie en aardgas. LPG komt vrij bij de winning van aardolie en aardgas,
alsook bij de raffinage van de aardolie. Bij normale atmosferische druk en
buitentemperatuur bevinden deze verbindingen zich in gasvormige toestand maar
bij een geringe overdruk (6 tot 8 bar) is LPG vloeibaar. De belangrijkste
bestanddelen van LPG zijn propaan en butaan. Om te zorgen dat het gas ook bij lage
temperaturen voldoende druk heeft, is het bestanddeel butaan in de winter lager dan in
de zomer. In België bestaat LPG zomers uit een mengsel van 60% propaan en 40% butaan en
in de win-ter uit 70% propaan en 30% butaan. Behalve in Nederland is er nergens in Europa zo´n uitgebreid net LPG tankstations als in België (600-tal plaatsen). In de meeste Europese landen is LPG redelijk tot goed verkrijgbaar. De gewone gebruiker kan dan ook gemakkelijk bevoorraad worden. bron emis.vito.be Een les in Propaan en Butaan Je leert elke dag iets bij, Propaan/butaan heeft bij normale atmosferische druk de vorm van een gas en is enkel vloeibaar bij een zeer lage temperatuur of onder druk. In normale omstandigheden wordt het gas in vloeibare vorm en onder druk opgeslagen in een stalen container. Wanneer het gas ontspant (b.v. bij het openen van de gaskraan), begint de vloeistof te koken en ontstaat damp. Het is deze damp (gas) die als brandstof wordt gebruikt in allerhande toestellen. 
Om de vloeistof om te zetten in gas is warmte nodig, dit is de zogenaamde latente warmte van de verdamping. Wanneer de vloeistof kookt, onttrekt ze warmte-energie aan zichzelf en aan haar omgeving. Dit is de reden waarom flessen koud aanvoelen en er zich zelfs ijs op kan vormen wanneer ineens een grote hoeveelheid gas afgenomen wordt. Druk neemt toe met de temperatuur, dus wanneer de temperatuur rond de tank stijgt, zal ook de druk in de tank toenemen; vloeistof zet immers uit. Gastanks beschikken normaal over een veiligheidsklep om een eventuele overdruk veilig te laten ontsnappen. Propaan en butaan hebben nagenoeg een identieke samenstelling maar stellen uiteenlopende eisen aan de opslag. Zo heeft propaan een lager kookpunt dan butaan, wat betekent dat het zich blijft omzetten in gas, zelfs bij zeer lage omgevingstemperaturen. LPG bevat in de winter meer Propaan dan Butaan. bron Shell gas
Het is niet zo moeilijk een automotor om te bouwen zodat hij op LPG Autogas kan draaien. De huidige LPG kits zijn erg gesofistikeerd en maken gebruik van de meest recente emissiecontroletechnologie van moderne benzinewagens. Alle kits worden geleverd met een voorraadtank, die meestal langs het chassis wordt geïnstalleerd. Het LPG gas wordt dan via een buis in de vorm van een vloeistof naar de motor gevoerd. Het vloeibare LPG Autogas wordt vervolgens door middel van een verdamper omgezet in een gas en naar het inlaatspruitstuk gevoerd. Dit gebeurt door middel van een gasmengeenheid net voor de gasklep, of door injectoren die rechtstreeks op het spuitstuk zijn gemonteerd. Wanneer de motor op Autogas draait, werken de benzine-injectoren niet. De bestuurder kan met een knop op het dashboard kiezen op welke brandstof hij wil rijden. Alle moderne automotoren kunnen op zowel benzine als Autogas LPG rijden, waarbij met een schakelaar de gewenste brandstof wordt gekozen. Omschakelen op lpg of benzine kan gewoon tijdens het rijden en bijna zonder dat u er iets van merkt. De meest recente systemen injecteren het gas in vloeistofvorm in het inlaatspuitstuk, net als bij benzinesystemen. Autogas, een milieuvriendelijke brandstof ! Omdat LPG een milieuvriendelijkere brandstof is, tracht de overheid in verschillende landen het gebruik van dit type brandstof aan te moedigen door lagere heffingen aan de pomp. In België rijden meer dan 65.000 personenwagens op lpg Autogas; rond de hele wereld zijn er dat meer dan 4 miljoen. Tal van autoconstructeurs hebben personenwagens op Autogas in hun gamma. Ook zij doen een beroep op lpg kits, alleen zijn die laatsten afgestemd op het wagentype, zodat ze even goede prestaties leveren en even betrouwbaar zijn als de versies met benzinemotor. De constructeurs die (nog) niet zelf wagens op lpg gas bouwen, kunnen wel ombouwkits aanbevelen die het meest geschikt zijn voor hun producten. Benzinemotoren zijn relatief gemakkelijk om te bouwen, bij dieselmotoren levert dat veel meer problemen op omdat dit type krachtbron geen ontstekingssysteem heeft. bron Shell gas. LPG Het nieuwe leven : Voertuigen voorzien van een LPG-installatie voor aandrijving van de motor, zullen vanaf 01.06.2001 aan bepaalde normen moeten voldoen. LPG (vloeibaar gemaakte petroleumgassen) is een brandstof die wordt samengesteld uit propaan en butaan, die zich niet enkel de goedkoopste brandstof maar eveneens de minst vervuilende brandstof mag noemen. In het kader van de bestrijding van het ozonprobleem heeft de regering beslist om de omschakeling naar LPG te bevorderen. Voortaan bepaalt de wetgever dat de installatie van een LPG-uitrusting binnen een erkende werkplaats door een erkend installateur en erkende monteur moet gebeuren. Lees het volledig artikel.  Click Variomobil exclusieve motorhomes  |
 Click Aanhangwagens aan de Moezel in Klussserath
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
